Łożyska stożkowe są dostępne w wymiarach metrycznych i calowych. Pod względem budowy łożyska stożkowe o wymiarach metrycznych i łożyska stożkowe o wymiarach calowych są identyczne. Są rozłączne. Składają się z pierścienia zewnętrznego ze skośną bieżnią wewnątrz i pierścienia wewnętrznego na bieżni, w której osadzony jest koszyk z wałeczkami (a dokładniej - stożkami o ściętych wierzchołkach, które przypominają wałeczki).

Łożyska stożkowe przeznaczone są do przenoszenia dużych, złożonych obciążeń - promieniowych i osiowych w jednym kierunku. Kosze prawie zawsze wykonywane są ze stali, bardzo rzadko z poliamidu. Oznaczenia łożysk stożkowych o wymiarach calowych oparte są na systemie AFBMA, który odmiennie traktuje zespół wewnętrzny (pierścień wewnętrzny z wałeczkami) łożyska stożkowego i pierścień zewnętrzny tego łożyska. Wskutek tego oddziela się oznaczenia pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego, rozdzielane znakiem „/".

Ze względu na swoją trwałość, niezawodność, łatwość i prostotę montażu w Polsce i Europie łożyska stożkowe znajdują zastosowanie głównie w motoryzacji (koła samochodów, mosty, przekładnie) oraz w urządzeniach produkowanych w krajach, gdzie powszechnie wymiary podaje się w calach.